FBO. Как Ozon везёт заказы и возвраты

Покупатели забирают миллионы своих заказов в 40 тысячах пунктов выдачи и постаматов или получают заказ лично в руки от одного из 8000 курьеров.

Но как товар попадает к покупателю из мест размещения? Как логистическая служба Ozon доставляет товар и сколько это стоит продавцу?

В 2024 году логистическая структура Ozon охватывает территории с более чем 4500 населённых пунктов только по России.

Продавец Ozon получает покупателей даже из самых дальних сёл и городов, да ещё вдобавок заказ могут сделать жители Беларуси, Казахстана, Армении, Узбекистана и Кыргызстана. Маркетплейс открывает продавцам возможность предлагать товар на впечатляющей территории десяткам миллионов покупателей.

С 2020 года логистика Ozon увеличилась в шесть раз, и Ozon продолжает расширять географию маркетплейса. Когда продавец выбирает схему продаж FBO — он получает логистические и складские силы всего маркетплейса.

У Ozon существуют определённые правила доставки товара и видимости его для покупателей. Однако если знать условия и грамотно их использовать, то продавец может с помощью маркетплейса успешно торговать на впечатляющей по размерам территории.

Продавец упаковывает товар поштучно, а после кладёт упакованный товар в коробки или на палеты. Затем он выбирает склад Ozon и самостоятельно везёт туда товары. Если продавец не может доставить товары на склад или использует виртуальный распределительный центр, то отвозит товары в пункт приёма с помощью услуги кросс-докинга.

Сотрудники склада размещают товары на складе. Когда товар покупают, то на складе отслеживают заказ, собирают его и отправляют в региональный сортировочный центр — ближе к покупателю. Дорога от склада размещения до сортировочного центра называется логистикой.

Из сортировочного центра товар едет к покупателю: в пункт выдачи заказов, постамат или лично в руки. Этот отрезок пути называется последней милей. Если покупатель возвращает товар, то служба доставки Ozon забирает его и отвозит на ближайший склад.

Начинающие продавцы иногда совершают невыгодную ошибку: поставляют все товары на центральный склад. Однако любой склад физически находится в конкретном месте, а покупатели — в разных городах и даже странах.

Если товар едет до покупателя слишком долго, то это может быть причиной для отказа от покупки. А ещё длинная дорога снижает безопасность доставки и повышает шансы локальных конкурентов. Что делать, чтобы увеличить число покупателей и снизить стоимость доставки? Распределять товары по региональным складам.

У Ozon десятки тысяч пунктов выдачи товара. Чтобы точно определять стоимость и время доставки, Ozon делит всю доступную территорию на кластеры доставки.

Кластер доставки — это кусок территории на логистической карте Ozon. В одном кластере могут находиться несколько пунктов размещения и сотни пунктов выдачи товаров. Его границы и размер не совпадают с географическими границами регионов: мы определили местоположение и форму кластеров, исходя из потребностей Ozon. Ozon постоянно работает над тем, чтобы сделать короче путь заказа до покупателя, а стоимость доставки — выгоднее для продавцов.

Если товар едет со склада до покупателя в пределах одного кластера, то продавец получит минимальную стоимость за перевозку заказа. Время доставки — важный фактор для принятия положительного решения о покупке. Чем быстрее товар доедет до покупателя, тем будет выше лояльность покупателя к продавцу. Тем больше шансов получить хороший отзыв, новые заказы и рекомендации продавца близким.

Если продавец грамотно распределяет товары по региональным складам и сокращает их путь до покупателя, то Ozon уменьшает стоимость логистики. А чтобы ранжировать и поощрять таких продавцов — используем индекс локализации. Чем больше товаров продаётся в пределах одного кластера — тем выше индекс.

Так, если процент локализации продавца выше 70%, то Ozon делает скидку на логистику до 50%. И обратно: если процент локализации ниже 65%, то прибавит к стоимости логистики до 20%.